Разъёмы зарядки: GB/T, CCS2, Type 1, Tesla, CHAdeMO

Электромобили продаются в Китае, Европе, США и Японии, и у каждого рынка свой стандарт разъёма. В России встречаются все сразу: машину могли сделать для любого рынка. Поэтому станцию мы подбираем по фото порта, а не по названию модели.

Какие бывают разъёмы

GB/T — китайский стандарт. Для медленной и быстрой зарядки у машины два разных порта, обычно рядом. Порт переменного тока похож на европейский Type 2, но меньше и с защёлкой — их легко перепутать.

CCS2 — европейский порт «два в одном». Верхняя часть — обычный Type 2 для медленной зарядки, а снизу добавлены два больших контакта для быстрой. Домашняя станция переменного тока подключается к верхней части, быстрая станция — ко всему порту целиком. CCS1 устроен так же, только сверху американский Type 1.

Tesla (NACS) — один небольшой разъём и для медленной, и для быстрой зарядки. Tesla открыла этот стандарт, и в США на него переходят и другие производители.

CHAdeMO — японский стандарт только для быстрой зарядки. Его можно встретить на старых Nissan Leaf и Mitsubishi, новые машины с ним почти не выпускают.

Переходники для медленной зарядки

Все порты переменного тока — GB/T, Type 2, Type 1 и Tesla — общаются со станцией по одному и тому же простому протоколу. Поэтому переходник между ними — это просто другая форма разъёма с перекинутыми контактами. Такие переходники недорогие и работают надёжно.

Одно ограничение: переходник не добавит фаз. Если у машины однофазный порт, она и через переходник будет заряжаться по одной фазе.

Переходники для быстрой зарядки

С постоянным током сложнее: у каждого стандарта свой протокол обмена данными между машиной и станцией.

• CCS1 и CCS2 — один стандарт, разная только форма контактов. Поэтому переходник между ними простой и недорогой, как переходники для медленной зарядки. Так мы, например, подключили машину с CCS1 к станции Slim 3D с CCS2.
• Между разными стандартами — скажем, CCS2 и GB/T — переходник по сути работает переводчиком: кроме формы разъёма он переводит данные с одного протокола на другой. Внутри у него плата управления и силовой контактор. Поэтому такие переходники заметно дороже и с нюансами: работают только в одну сторону (CCS2 → GB/T и GB/T → CCS2 — разные устройства), им нужны обновления прошивки, и иногда они не работают с отдельными станциями или машинами.

Поэтому дома лучше, когда пистолет станции сразу подходит к порту машины. Быстрые станции Pandora выпускаются с разными пистолетами — GB/T, CCS2 или CHAdeMO, а у серии Standard их сразу два.

Как узнать свой разъём

Посмотрите на порт и сравните с описаниями выше. Но надёжнее всего прислать фото порта нам: одна и та же модель приезжает в Россию с разными разъёмами, и иногда с разным числом фаз. По фото скажем точно, какой у машины порт и какая станция ей подойдёт. А если ваша машина есть в разделе «Зарядка для вашей машины», там описано, какие разъёмы у неё встречаются.